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衬塑复合钢管内衬层收缩问题的解决
  • 发布时间:2016.05.06     新闻来源:友诚管业     浏览次数:

  • 衬塑复合钢管是以PVC-U、PE-RT、PP-R等塑料管为内衬材料与粘接剂,通过热胀工艺、冷拔缩径工艺,与钢管复合而成,这样既具有钢管的硬度、不易变形、耐热、耐压等特点,同时也具有塑料管的耐腐蚀、不易结垢、清洁无毒、保温性好、寿命长等特点。这类钢管质量问题主要在“复合”上,复合不成功,会容易出现内衬层收缩问题。分析其原因为:

    1、焊筋因素

    高频焊接钢管在没有去处内焊筋的情况下,容易造成塑料管与钢管结合不严密的问题。孔隙过大,会出现塑料管收缩现象。

    2、塑料管材因素

    1)热胀冷缩

    塑料管收缩量大于钢管的收缩量,因而会出现内衬塑料管壁钢管端面向内收缩的现象。

    2)塑料管结晶度

    与金属不同,结晶型树脂的结晶度达不到100%。

    3)内衬塑料管交联程度

    衬塑复合钢管放置一段时间以后,会随着交联度的增加,易出现内衬塑料管收缩现象。

    4)原料中有无填料或增强料

    塑料管的填料除降低成本外,还可以改善制品的刚性及耐热性、尺寸稳定性、成型的收缩性及耐蠕变性等。

    5)热熔胶

    内衬塑管对热熔胶要求苛刻,如热熔胶的剥离度太低,就不能约束内衬塑料管因温度变化而引起的应力作用,从而出现脱胶和缩口现象。

    6)其他

    塑料管在牵引入钢管时产生的残余应力以及切管时的温度影响。

    解决钢塑复合管衬塑后的内衬塑料管收缩问题方法:

    1)在内衬结晶性塑料管时,要通过降低冷却速度,使得内衬塑料管在保持了较高的结晶度的情况下成型。

    2)对于热水型衬塑钢管的生产,如果采用化学交联,如硅烷交联聚乙烯管作内衬塑料管的,可在钢塑复合之前采取措施。如可将内衬塑料管在特定环境下搁置一段时间自然交联或采用水煮法加速交联,提高钢塑复合前的塑料管材料的交联度,以降低衬塑后塑料管发生交联反应而产生收缩。

    3)在可能的情况下,衬塑时尽量缩小塑料管外径和钢管内径之差。

    4)将复合后切除塑料管的温度控制在25℃左右,防止过高或过低。

    5)将塑料管采用牵引方式拉入钢管后,释放由牵引而产生的应力后再复合。